Garagepennfodral: designfunktioner, för- och nackdelar

När det gäller moderna megaciteter, när dagliga svårigheter uppstår med en parkbil, är frågan om att bygga ett rum för dess säkra parkering mycket relevant.

Byggandet av ett garage är en kostsam och besvärlig verksamhet. Om han inte är det skal eller pennfodral.

Det är det lätt garage för en bil som kan lösa känsliga problem.

Garage Shell: För- och nackdelar

Tack vare sin kompakta storlek och enkla installation garage pennfodral eller skal blir den enda vägen ur situationen när problemet är löst bilsäkerhet och förmågan att vila lugnt på natten utan rädsla för att bilen försvinner i en okänd riktning under denna tid.

Skallmetallgarage har sina obestridliga fördelar:

• designtillförlitlighet (även den mest snarrådiga kaparen kommer inte att hämta bilen),
• väderskydd (fordon täckta med snö eller vattna med regn under dagen - detta skådespel "bryter hjärtat" för en bilist),
• enkel installation (ingen grund behövs, hölje är installerat på ramen),
• ett skal eller ett pennfodral kan göra ut och att transportera till någon annan bekväm plats
• om du äger en tomt för byggande av ett garage ingen tillåtelse krävs administrativa myndigheter
• möjligheten att använda lokalerna och för andra ändamål (till exempel verktygslager)
• ekonomi (kontantkostnaderna är minimala, i genomsnitt kostar ett skal eller ett pennfodral 35 000 rubel),
• kompakta storlekar (ett garage och ett skal en blyertspenna skapar inte svårigheter för andra bilister, även om det ligger på hyreshusens territorium).

Nackdelarna inkluderar:

• gradvis skada på metalldelar utsatta för korrosion,
• hög värmeledningsförmåga
• trångt rum
• blygsamt utseende.

Vad är garage pennfodral? Detta är ett snyggt byggt garage med moderna material som ser väldigt bra ut.

Garageskal - foto:

Som du ser på bilden garage pennfodral från skal olika form.

Vikt och var kan jag köpa?

Hur mycket garage pennfodral? När man tittar på den noterar en extern observatör att det är mer kompakt och ekonomiskt att inte komma med ett alternativ. Det finns ett mycket litet avstånd mellan garageskinnet och bilen, vilket gör att du bara kan lägga verktygen på hyllorna eller hänga dem på spikar som körs in i väggarna i förväg. Därför och skal garage vikt liten, ungefär 900-1100 kg.

metall garage pennfodral kan köpas i många städer i Ryssland i sina vanliga fabriksalternativ eller tillverkas oberoende. I det första fallet löses problemet med ramen, fästena, höljet - de säljs som en uppsättning. I det andra - komponenterna måste välja själv.

Behöver du en stiftelse?

Det finns inga garage i installationen av stiftelsen inget behov. I undantagsfall krävs förstärkning med en kolonnfundament. Detta är ett system med stöd, grävt till ett visst djup i marken och stödjer rummet på vikt.

I den förberedande fasen bör klart område från skräp och gräs. Basen kan vara en krossad stengrus, tätt komprimerad skikt eller betongplats.

Grundläggande krav för webbplatsen:

• brist på grytor, hål, knölar, bulor,
• platt yta som är större än garageområdet.

I stadsförhållanden, hitta en sådan webbplats lätt.

Hur man gör det själv - höjdpunkter

Det är bättre att göra arbetet med en assistent, men också att hantera det själv inte svårt.

1. På den valda platsen, nödvändigt markup.
2. I hörnen är utsatta stakes, dras ett rep mellan dem.
3. Förbered noggrant en bädd av krossad sten och grus för platsen kompakteras i territoriet.
4. Alternativt kan du installera forskalningen och fylla webbplatsen betongmurbruk.
5. Om det övre jordskiktet huvudsakligen består av lera kan du göra det utan forskalning.
6. På basen är installerade styrelser 5 cm tjock och inte mindre än 200 mm bred.
7. Ramens ram kan vara trästängermed ett tvärsnitt på 5 cm * 10 cm eller 4 cm * 8 cm.
8. Fästdon är stålbandöglar eller bultar. Närmare basen på ramen installeras lederna.
9. Stål och duralrör sticker ut som en ram. Deras fixering sker med metallskenor under byggandet av garaget.
10. För montering av en ram används trävarvkopplad av mässingsbultar. Trädelar är perfekt fästade med kaseinlim.
11. För att fixa strukturen och göra den mer hållbar passeras den genom hörn och ram pålitlig sladd.
12. Som täckning kan agera presenning, wellpapp och andra starka material.

För byggnad skal eller pennfodral det finns andra alternativ. Det viktigaste är att göra exakta beräkningar så att rummet inte "glider" på sin sida, inte byggs upp och på något sätt - på slumpmässigt sätt.

I diagrammet nedan kan du se hur man gör ett garage till ett skal och ett pennfodral med dina egna händer:

Gate

Vanliga dörralternativ för denna typ av garagelokaler är sväng- och lyftdelar. Det andra alternativet är mycket mer praktiskt, så att bilen kan köra direkt till garaget. Vid drift av en sådan grind är det inget komplicerat. När de öppnas stiger de vertikalt uppåt och "lämnar" sedan i rätt vinkel under takytan.

Sväng grindar består av 2 vingar och är vanligtvis tillverkade av samma material som garaget. En betydande nackdel är oförmågan att öppna grinden på vintern tills platsen har rensats för snödrivor framför dem. Dessutom krävs när du öppnar ramen extra utrymme, som kan stängas bredvid stående bilar.

Slutsats

I befolkade städer har problemet med bilparkering ännu inte lösts. Det är inte alltid och överallt som du hittar en parkeringsplats, särskilt under högtider. Parkeringshus med flera våningar kan minska antalet förvirrade bilister, men dessa strukturer är för få för ett stort antal bilar, antalet ökar varje dag.

Vad är garage skal? Det här är vikbara bilgarage som löser problemet med dyra parkeringsplatser, fordonssäkerhet och i slutändan sinnesfrid för bilister.

Designfunktioner

De flesta bilejare har länge ersatt traditionella skalgarage med pennfodral. Deras design är inte så mycket.

Lådan är gjord i form av en ram gjord av galvaniserad profil och rör. Montering utförs med svetsning och bultar, alla sömmar är täckta med ett specialverktyg som skyddar mot korrosion. Därefter målas ytan med pentafthala emaljer.

Konstruktionens väggar och tak är täckt med wellpapp. För att täcka taket används wellpapp med en höjd av upp till 50 mm. Taket läggs horisontellt på takbjälken utan mellanliggande galler.

Portarna kan svängas eller lyfta, i detta fall beror valet bara på kundens önskemål. Lyftportar kännetecknas av hållbarhet och användarvänlighet, så de väljs ofta.

Garagebehållarens dimensioner kan varieras och utformas för cyklar eller motorcyklar med en yta på 7 till 9 m2, eller utformade för stora fordon med en yta på 4x6 m eller mer.

Standardstorlekar

Dimensionerna på garagefacket beror direkt på bilens dimensioner. Du måste också förstå i förväg om du behöver ledigt utrymme för installation av rack. Enligt standarden måste stålkonstruktioner ha en frigörelse inom 1 meter på varje sida.

Hittills finns det två typer av garage garage:

• produkt för ett fordon med måtten 3x6x2,5 m,
• en bred modell utformad inte bara för bilförvaring, utan också för en liten verkstad med måtten 3x9x3 meter.

Valet av design beror direkt på kundens krav och önskemål.

Trots att utåtriktat verkar garaget med blyertspenna massivt och tungt, i själva verket varierar dess vikt med tak utan underlag inom två ton. Eftersom designparametrarna är små och kompakta är detta den modell som de flesta bilejare väljer. Nu finns det inget behov av att installera kraftfulla strukturer med en grund.

Observera att byggnadens vikt inte bara beror på dess dimensioner och form, utan också av metallens tjocklek. Om wellpapp med en tjocklek av 2 mm används kommer garaget att vara cirka 1 ton. Om plåttjockleken är inom 6 mm, kommer garaget att väga mer än 2 ton. Tänk på detta när du väljer en viktmanipulator.

Sitsval

Innan du börjar bygga ett garage måste du inte bara köpa profilerade lakan utan också välja en plats där den framtida konstruktionen kommer att ligga. Garaget rekommenderas inte att uppföras intill andra hushållsanläggningar, eftersom det kan hindra bilens utgång och inresa. Ofta byggs ett garage på ett sådant sätt att dess grindlinje ligger på staketslinjen. Tack vare detta kommer åtkomsten till strukturen att vara enkel och den kommer dessutom att fylla rollen som en del av staketet.

Dessutom kan garaget installeras intill en av byggnaderna på marken. I det här fallet behöver du inte bygga en av väggarna. Men det är värt att notera att det är omöjligt att fästa strukturen i huset, eftersom inte bara den obehagliga lukten av bensin, biloljor, utan ljudet från motorn kommer att tränga in i lokalerna.

Garage penna fall montering

Låt oss titta på stegen som en typisk instruktion för montering av ett pennfodergarage innehåller.

Först måste du svetsa ramen på bakväggen. Med standardmått på 2 till 3 meter måste du köpa 2 profiler 50 x 50 mm, en diameter - 2,9 m, polystyren, profilerat ark och en svetsmaskin från utrustningen

När du ansluter element, var särskilt uppmärksam på att observera rät vinklar, för att verifiera vilka du behöver för att få en byggnadsnivå. Efter att ramen har tagit sin form, måste den förstärkas med en tvärstång för att ge strukturell styvhet

Sidoväggarna är monterade i två delar. För den första delen tas horisontella skenor 3 meter vardera, men de vertikala stativen är olika: 200 och 210 mm. Den andra delen kommer inte att skilja sig i horisontella tvärskenor, men vertikala är 210-230 mm långa. Efter fästning av sidoväggens två komponenter installeras en distansmätare som mäter 2,9 meter. Det extrema stället fungerar bland annat som ett stöd för installation av grinden.

Alla sektioner är sammankopplade med bultar. För att göra detta måste du först borra hål i intilliggande halvor på samma nivå. Bakväggen med sidan är fixerad enligt samma princip.

När sido- och bakväggarna är monterade kan du hölja hela strukturen med wellpapp.

En av de viktigaste garagedesignerna är dess grind. Storleken på dörrkarmen beror direkt på måtten på hela garaget som helhet.

Det vanligaste grindmönstret är alternativet att öppna dörrarna till sidorna. För att montera denna design kommer vi att använda ark med wellpapper, metallbeläggningar. Dimensionerna på komponenterna väljs utifrån de övergripande måtten på garage-boxen.

Portbladmontering sker i flera steg. Först skapas ramen av två långa och två korta rullar som är svetsade ihop. Sedan monteras en förstyvningsbalk, ungefär 1 meter från överkanten. Det andra bladet monteras på liknande sätt. I det sista skedet är hela strukturen mantlad med wellpapp.

Nästa steg för fri öppning och stängning är att installera gångjärnen på grindbladets övre och nedre kanter. De ömsesidiga gångjärnen måste också svetsas på grindramen.

I alla fall, efter att ha installerat alla gångjärnen på sin plats, se till att olja alla gnidningselement med olja. Dessutom kommer det i detta skede att vara nödvändigt att svetsa låsslingan på en av vingarna.

Försök att följa vissa regler när du monterar garaget.

• området för installation av ett garagepennfodral bör rensas,
• förstärka den bakre ramen med jibs,
• fästbultar för anslutning av sido- och bakväggarna borras på ett avstånd av 20 cm från de övre och nedre kanterna,
• tillämpa fixeringen med hjälp av hårdvara
• nedre korsstockar är monterade på ett avstånd av 2 meter,
• metallavstånd är installerade,
• installationen av wellpapp utförs med en överlappning i en riktning, och ett fixeringselement används också varje avböjning
• det sista steget kommer att täcka taket med ett utsprång av det bortom gesimsenivån med cirka en halv meter.

När du har ordnat utsidan av garaget kan du börja installera den inre miljön. Huvudelementen i ”möblerna” är olika skåp för verktyg och reservdelar.

Platsval

Innan du bygger måste du bestämma den idealiska platsen för konstruktion av skal. Under garaget måste du välja en plan yta, helst - fylld med betong.

Det är också värt att bestämma i vilken riktning skärmen ska öppna. Oftast försöker de att sätta skal på ett sådant sätt att uppfarten är kort och bekväm. Av den anledningen finns de närmare grinden.

Verktygssökning

Nästa steg är valet av rätt verktyg. Uppgiften är inte svår, men de som aldrig har gjort något liknande kommer fortfarande att behöva tänka på arbetsprocessen och med valet av material och improviserade verktyg.

Grunden för garaget är tillverkat av metall. Därför behöver du stora ark och en svetsmaskin för att ansluta dem. De skärs med en kvarn och en uppsättning skivor. Det är också nödvändigt att se till att olika mätinstrument är till hands. Deras lista är ganska kort: vernier bromsok, måttband, hårdvara.

Tom tillverkning

När alla komponenter är valda kan du börja bygga skyddsrum för bilen. Som regel tar det cirka fem till sju dagar att bygga ett skal. Särskilt om en person aldrig har gjort något liknande.

Det första byggnadsstadiet är upphandling av noder. Enskilda sektioner kan ha olika storlekar. Parametrar väljs för bilen. För en stor bil behöver du ett stort skydd.

För en fast sektion behöver du inte bara en bred metallplåt utan också två rack som är skurna från ett stålhörn. De är placerade runt kanterna, och upptill är de anslutna med en speciell metallkorsdel, som borde vara bredden på ett framtida garage. Alla dessa delar är svetsade samman, vilket resulterar i en design som vagt påminner om ett fotbollsmål. På samma sätt som denna grind behöver det framtida stödet ytterligare stöd från trä.

En metallbåge kan också tillverkas för hand. Det är omöjligt att böja ett stålhörn utan att använda ytterligare verktyg, så svetsning kommer att behövas, med vilken basen kan delas upp i delar med en bredd av cirka trettio centimeter.

Den andra delen av skydd görs på samma princip, men det måste utvidgas lite

Ökningen i denna del är viktig, för utan den kommer den inte att kunna öppnas helt

Sök efter ett alternativ

Hållbara metallskal har många fördelar. Men på grund av den stora vikten, problem med rörelse och andra nyanser söker många fortfarande efter andra, mer praktiska alternativ.En av dessa kan kallas ett garage av samma typ, men tillverkat av tältduk.

Utformningen av önskad höjd blir också ett tillförlitligt skydd mot regn och den brinnande solen. Som enkla markiser av hög kvalitet passerar det varken vind eller vatten. För att skydda bilen kan du använda antingen presenning eller polyestertyg som blöts i olika skyddsmedel. Detta skalalternativ är perfekt för tillfälligt boende, till exempel för ett sommarhus eller ett förortsområde där familjen inte bor så länge.

Hur monteras du?

Varje garagekonstruktion av denna typ är byggd i flera steg.

Platsval

Innan du bygger måste du bestämma den idealiska platsen för konstruktion av skal. Under garaget måste du välja en plan yta, helst - fylld med betong.

Det är också värt att bestämma i vilken riktning skärmen ska öppna. Oftast försöker de att sätta skal på ett sådant sätt att uppfarten är kort och bekväm. Av den anledningen finns de närmare grinden.

Verktygssökning

Nästa steg är valet av rätt verktyg. Uppgiften är inte svår, men de som aldrig har gjort något liknande kommer fortfarande att behöva tänka på arbetsprocessen och med valet av material och improviserade verktyg.

Grunden för garaget är tillverkat av metall. Därför behöver du stora ark och en svetsmaskin för att ansluta dem. De skärs med en kvarn och en uppsättning skivor. Det är också nödvändigt att se till att olika mätinstrument är till hands. Deras lista är ganska kort: vernier bromsok, måttband, hårdvara.

Tom tillverkning

När alla komponenter är valda kan du börja bygga skyddsrum för bilen. Som regel tar det cirka fem till sju dagar att bygga ett skal. Särskilt om en person aldrig har gjort något liknande.

Det första byggnadsstadiet är upphandling av noder. Enskilda sektioner kan ha olika storlekar. Parametrar väljs för bilen. För en stor bil behöver du ett stort skydd.

För en fast sektion behöver du inte bara en bred metallplåt utan också två rack som är skurna från ett stålhörn. De är placerade runt kanterna, och upptill är de anslutna med en speciell metallkorsdel, som borde vara bredden på ett framtida garage. Alla dessa delar är svetsade samman, vilket resulterar i en design som vagt påminner om ett fotbollsmål. På samma sätt som denna grind behöver det framtida stödet ytterligare stöd från trä.

En metallbåge kan också tillverkas för hand. Det är omöjligt att böja ett stålhörn utan att använda ytterligare verktyg, så svetsning kommer att behövas, med vilken basen kan delas upp i delar med en bredd av cirka trettio centimeter.

Den andra delen av skydd görs på samma princip, men det måste utvidgas lite

Ökningen i denna del är viktig, för utan den kommer den inte att kunna öppnas helt

Montering

När alla tomma ämnen är gjorda kan du gå vidare till monteringsfasen. Det är just nu som de två delarna av skalet går ihop. Båda arbetsstyckena måste placeras på en plan yta och bestämma var gångjärnet ska fixeras. Istället kan du också använda enkla garage gångjärn.

Den fasta delen av arbetsstycket är fixerat i detta skede. Detta kan göras med förankringsbultar. Sedan bifogas den andra delen. När ramen är klar kan du hölja båda sektionerna med metallremsor. De måste också förberedas i förväg och beräkna vilken höjd och bredd som behövs.

Vid korsningen mellan två separata sektioner måste du definitivt svetsa gångjärnen för låset eller installera en annan skyddsstruktur. När du har slutfört det förberedande arbetet kan du fortsätta arbeta med ytor. Först och främst behöver du ett korrosionsskyddsmedel som skyddar skalet från yttre skador. Nästa skikt är färgen. Välj som regel grå färg, eftersom det är den mest mångsidiga och minst smutsiga.

I vissa fall försöker bilisterna tvärtom att lyfta fram garaget, vilket gör det mer levande. För att göra detta är det inte nödvändigt att måla hela metallunderlaget helt. Ibland räcker det bara att applicera några ljusa ränder vid korsningen. Sådana pennfodral ser mer intressanta ut, och deras målning ökar inte utgifterna avsevärt.

Sök efter ett alternativ

Hållbara metallskal har många fördelar. Men på grund av den stora vikten, problem med rörelse och andra nyanser söker många fortfarande efter andra, mer praktiska alternativ. En av dessa kan kallas ett garage av samma typ, men tillverkat av tältduk.

Utformningen av önskad höjd blir också ett tillförlitligt skydd mot regn och den brinnande solen. Som enkla markiser av hög kvalitet passerar det varken vind eller vatten. För att skydda bilen kan du använda antingen presenning eller polyestertyg som blöts i olika skyddsmedel. Detta skalalternativ är perfekt för tillfälligt boende, till exempel för ett sommarhus eller ett förortsområde där familjen inte bor så länge.

Hur monteras du?

För att montera den med dina egna händer måste du göra en projektplan i förväg och köpa material.

Vad är ett garagepennfodral

En pennfodral, vars grund är ett bärark av galvaniserat stål, är enligt lag inte jämställt med en byggnad, utan till en bilmarkis, och dess konstruktion kostar flera gånger billigare än ett garage.

Decking är ett profilerat ark av kallvalsat stål med en skyddande korrosionsbeläggning i form av beläggningar eller zinkoxid. Beroende på typen kan materialet ha en tjocklek på 0,7 till 1,5 mm, och dess tillförlitlighetsindikatorer överstiger avsevärt materialets släta ark. Det är vågvalsning som gör strukturen mer styv och stabil.

Namnet på garagepennfodralet är direkt relaterat till designens lätthet, bekvämlighet och kompakthet, som kan installeras var som helst utan att bryta mot lagen. Strukturen, vid beräkning av dimensioner som tar hänsyn till alla bilisternas önskemål, tar inte mycket plats och passar lätt in i det utrymme som tilldelats det.

Förutom låg vikt är ett öregarage bra genom att det lätt kan demonteras och flyttas till en annan plats vid behov. Villkoren för att bygga ett garage är extremt minimala - det kommer att ta högst två timmar.

Designfunktioner för ett standardpennfodral

Profilen "hus" för en standardmaskin har följande dimensioner:

• Höjd - 2,5 m
• Längd - 6 m
• Bredd - 3 m.

Garagestorleken kan variera beroende på egenskaperna hos dess "passagerare".

För att säkerställa att konstruktionen håller så länge som möjligt tillhandahåller konstruktionen en taklutning, vilket bäst görs på en sida med stativ i olika storlekar. Kostnaden för en struktur med en vikt på cirka ett ton överstiger inte 20 000 - 30 000 rubel.

Många förvirrar ett garage-blyertsfodral med en byggnad som kallas ett "skal", vars konstruktionsprincip är ungefär densamma, men strukturen har en annan form och helt olika designfunktioner.

Utmärkande funktioner i penny garage är bristen på behov av en grund och tillräcklig styrka.

För- och nackdelar

De uppenbara fördelarna med strukturer av denna typ inkluderar:

• Låg kostnad
• Möjligheten att välja färger på strukturen,
• Inget behov av att köpa mark,
• Ljushet och rörlighet
• Styrka och hållbarhet
• Lätt vikt och blygsamma dimensioner,
• Konstruktionshastighet,
• Inget behov av att bygga en grund
• Brist på kondens (och på grund av rost på bilen),
• Inget pappersarbete krävs
• Användarvänlighet och enkel underhåll
• Hållbarhet.

Det finns också mångsidigheten i användningsområdena för denna byggnad. Förutom lokalerna för skydd av en bil kan ett sådant garage fungera som en bilverkstad, en plats att lagra verktyg och utrustning, såväl som onödiga saker.

Nackdelen med garagepennfodralet är själva tillverkningsmaterialet, nämligen att dess egendom är mycket varm på sommaren. Du kan undvika ett sådant "ångrum" genom att installera en struktur under träden eller i skuggan av hus. Dessutom är de totala måtten på ett sådant garage inte för stora, vilket kan orsaka viss olägenhet.

Vi utarbetar ett projekt och uppskattar

För att undvika onödiga kostnader och en stor mängd återstående material före konstruktion är det viktigt att beakta varje detalj i konstruktionen. Alla nyanser bör överföras till den sammanställda ritningen. Du kan skapa det själv med hjälp av improviserade verktyg i form av en linjal, kompass och penna, eller använda ett datorprogram.

Glöm inte att förutse installationen av kompakta rack eller skåp för utrustning, verktyg och reservdelar i ett framtida rum.

Till exempel tar vi den bekanta designen med ovanstående standarddimensioner:

1. Däckning sker med beräkningen av den totala ytan på väggar, grindar och taket på pennfodralet, som inte överstiger 65 m 2. Med tanke på den genomsnittliga kostnaden för materialet kommer ett profilerat ark att kosta dig cirka 10,5 tusen rubel.
2. Metallplåtar behövs för 14 plattor. Kostnaden för 1,5 m stål kommer inte att komma ut mer än 100 rubel.
3. Profil för stativ och tvärskenor. Med hänsyn till måtten på det genomsnittliga garagefodralet behöver du 110 m kvadratprofil (50x50 mm), kostnaden för 1 rinnande meter är cirka 50 rubel. Som ett resultat kommer 5,5 tusen rubel att krävas för bärande konstruktionselement.
4. Hörn för fixering av det profilerade arket (10 m). Ett externt hörn kostar inte mer än 100 sidor. för 1 rinnande meter, i slutändan tar det cirka 1 000 rubel.
5. Gångjärn för installation av dörrar. Beroende på designen av "portalen" kan detta element skilja sig åt. För standard svängportar behöver du 2 uppsättningar av gångjärn, som totalt kostar cirka 150 p.
6. Fästdon (bultar och skruvar) tas bäst inte strikt enligt den beräknade mängden, men med ett litet överskott. Totalt cirka 1 tusen rubel behövs för fästelement.

Ett detaljerat projekt hjälper dig att exakt beräkna det nödvändiga antalet byggnadsmaterial och objektivt bedöma kostnaden för strukturen.

Om standardgaragestorlekarna inte passar din bil, gör alla beräkningar utifrån dina behov.

Beräkning av framtida design

Med hänsyn till de exakta dimensionerna, lägg på ritningen alla nödvändiga element i den framtida strukturen.

Det är viktigt att korrekt beräkna grindöppningsmekanismen, så att manipulationer kan göras med en liten handrörelse. För att göra detta måste du beräkna platsen där skärmen kommer att fästas och banan för dess öppning.

När ritningen, med hänsyn till alla nyanser, är klar, kan du börja förbereda verktyget och köpa material.

Material och verktyg

Förberedelsesteget är av stor vikt. Det är viktigt att köpa allt du behöver i förväg så att du under byggandet inte behöver bli distraherad genom att köpa bultar eller hitta en skruvmejsel.

Under lågsäsongen kommer priset på byggnadsmaterial att vara något lägre.

Verktyg för att bygga ett garage:

• Svetsmaskin med elektroder,
• bulgariska,
• Elektrisk borr med borr,
• Skruvdragare med köbollen,
• Plum och nivå
• Markör eller konstruktions penna, fyrkantig, måttband.

1. Fyrkantig stålprofil,
2. Plåt
3. trall,
4. Krossad sten och sand (vid behov),
5. Fästdon (baldakiner, muttrar, pinnar, skruvar och bultar).

Förberedande arbete

Även om installationen av ett garagepennfodral inte tar mycket tid är förberedelsesteget viktigt, som i alla processer.

Behöver du hitta och förbereda en plats för garaget:

• Ta bort skräp från webbplatsen,
• Jämna jorden (ta bort högar och fylla upp hålen),
• Häll och komprimera det krossade stenlagret,
• Täck platsen med sand
• Utrusta en bekväm nedstigning för bilen.

När webbplatsen är klar kan du fortsätta med montering av garaget.

Handlingsalgoritm

1. Ramens montering. Enligt den förberedda ritningen skärs profilen i segment med önskad längd. För att underlätta installationen kan element signeras.
2. Vidare hamnar pinnar i marken runt omkretsen av en framtida byggnad, den nedre konturen läggs ut från profilen, den monteras på bultar och klistras med svetsning. Efter att ha kontrollerat sammanfallet av alla diagonaler svetsas omkretsen ordentligt.
3. Vertikala stativ är fästa. Positionen för varje element kontrolleras efter nivå.
4. Anslutningen av stativen i mitten av profilens horisontella sektioner.
5. Montering av strukturens övre kontur. Först är sidhopparna fästa, sedan bak- och framväggarna. Efter anpassningen av den övre nivån utförs översynen av elementen.
6. Montering av profilerat ark. Materialet fästs på ramen med självspännande skruvar. I slutet av arbetet kan du klippa eller svetsa fast fästarna, men i detta fall kan garaget inte demonteras utan förlust.
7. Gängad grind. Det är bekvämare att använda en lyftstruktur. Sådana grindar är mer kompakta och fördelar jämnt belastningen på den främre blyertsmaskin.

Arrangemang och efterbehandling

Den enklaste och billigaste lösningen för efterbehandling av ett garagepennfodral är att måla ramen. Om så önskas kan du hölja väggarna med fuktbeständig gips, följt av plåster och måla väggarna. Det är bättre att fixera isoleringen i taket med exemplet av polypropen och sy upp med plast. Du kan helt isolera tak och väggar och sy upp den grova ytan med foder.

Garagepennfodralet är en bekväm, ergonomisk och ekonomisk lösning för många bilägare. Kostnaden är låg, konstruktionen är enkel och pappersarbete och körning i olika fall krävs inte alls. Om du tvivlar på dina egna förmågor kan du bjuda in bekanta experter till hjälp och processen blir roligare.

Designfunktioner för garagepennfodral

Som redan nämnts är den rektangulära ramen på lådan en konstruktion av stålrör och galvaniserade profiler. Anslutningen av alla element i ramen sker genom svetsning. Dessutom är det vanligt att fästa takkonstruktionen på bultade fogar. För att korrosion inte går längs svets- och skärlinjerna måste varje söm försiktigt behandlas med en speciell korrosionsförening. För att göra beläggningen mer hållbar behandlas den yttre fasaden på garagebehållaren med pentaftal emalj.

Längs omkretsen är väggarna och taket i metallgaraget på pennfodralet täckt med en uppsättning ark med wellpapp. När du köper korrugerade tak till ett garage, se till att du väljer en modifiering med en profilhöjd på minst 50 mm. Installationen av taket på garagebehållaren sker direkt på metallbalkarna placerade horisontellt. Garageväskan kräver inte arrangemang av mellanhöjda tak och lådor.

Vid montering av ett garage är det nödvändigt att lämna utrymme för svängande eller lyftande grindar. Allt beror på din fantasi - tillverkaren kan producera valfritt alternativ för din skiss.

Hur mycket väger ett garagepennfodral?

Trots att metallkonstruktioner kan verka tunga kommer den totala vikten med tak utan grund att ligga i området 1-2 ton. På grund av att måtten på garaget på pennfodralet är ganska kompakta, finns det inget behov av att skapa stora garage med en monolitisk grund.

Detta är viktigt! Vikten på pennfodergaraget beror inte bara på ramens storlek och form, utan också av metallens tjocklek. Med 2 mm däck - kommer vikten att ligga i området 1 ton. Om du bestämmer dig för att transportera ett garagepennfodral med en väggtjocklek på 4-6 mm, är det nödvändigt att tillhandahålla en manipulator för last i området 2 ton.

Standardtyper och -storlekar med blyertsfall

Som regel bestäms storleken på blyertsboxgaraget av fordonets dimensioner. Dessutom måste du i stadiet för att skapa projektet bestämma om det finns behov av att utrusta ytterligare rack, hyllor och en plats att lagra verktyg och saker. Enligt standarden bör stålgaragesburkar ha en extra effekt i området 0,5-1 meter på varje sida. Nu kan vi skilja på två typer av garage-garage:

• Standardboxning för 1 bil med följande parametrar - 3x6x2,5 meter,
• Utökad modifiering av garaget, i kombination med verkstaden, med en total storlek på 3x9x3 meter.

På fotot av garagen med pennfodral kan du se flera alternativ för deras design.

Viktiga fördelar med Garage Pencil Case

• Krävs inte att placera mycket utrymme på webbplatsen,
• Enkel montering gör det möjligt att bygga ett garage för ett pennfodral med dina egna händer,
• Ingen solid grund behövs
• Hållbarhet och hög tillförlitlighet hos metallramen,
• Möjligheten att spara pengar på att skapa en plats att lagra en bil.

Jag vill också notera det faktum att garagehuset inte kräver dokumentation för registrering och legalisering av strukturen. Du kan ta isär lådan när som helst och montera den någon annanstans. I videon presenteras garagepennfodralet i olika versioner och tar också hänsyn till funktionerna i dess montering med dina egna händer.

När är det nödvändigt?

Ett garagepennfodral är ett bra alternativ för dig som vill spara ekonomiska resurser. Kostnaden är betydligt lägre än priset på kapitalbyggnader. Ett sådant garage passar perfekt i alla exteriörer utan att kränka den övergripande arkitektoniska planen.

Kostnaden för garaget beror inte på dess färg, så köparen kan välja absolut vilken nyans som helst.

Ett garagepennfodral är också ett bra val för att spara utrymme. Du kan välja design endast för bilförvaring, och du kan välja ett garage med hänsyn till det faktum att andra tillbehör kommer att lagras i den. Innan du köper, bestäm dig om du behöver en plats att lagra reservdelar och verktyg, medel för bilvård samt hur mycket utrymme du behöver för att serva maskinen. Med tanke på alla dessa nyanser kan du välja en design som uppfyller alla dina krav och önskemål.

Bilförvaring

Efterfrågan på en sådan design har länge visat att ett garagepennfodral är det bästa stället att lagra fordon på. Med korrekt montering och installation får bilen skydd mot vindar och olika nederbörd. Enligt tillverkarna är taket konstruerat för en maximal belastning på upp till 100 kg per m2. Som regel finns det ingen isolering inuti, det finns ingen kondens och vattenånga i rummet, vilket gör förvaringen ännu bättre. På sommaren, på grund av uppvärmningstaket, förbättras ventilationen av strukturen. Den låga vikten låter dig installera ett garage utan grund, så det anses vara en tillfällig byggnad.

Den enda nackdelen med denna design är det dåliga motståndet mot sprickbildning, så ägaren måste ta hand om ytterligare skydd av strukturen.

Designberäkning

Det totala priset beror på tillbehören. Vi behöver följande element för ett garage 3, 6, 2,5 högt:

1. Metallprofil. Cirka 60 ark. Priset per kvadratmeter är cirka 170 rubel. Som ett resultat, cirka 10 tusen.
2. Vi behöver skruvar för att fästa. Priset för en är 2 rubel. Det tar cirka 370 stycken. Därför är priset 740 rubel.
3. Externa hörn för wellpapp behövs. Storleken på ett hörn är 1 meter (det kostar cirka 1000 rubel).
4. Vi behöver också profiler i form av en kvadrat 5 av 5 centimeter. En kostar cirka 50 rubel. Vi behöver 110 meter, så priset är cirka 6000 tusen rubel.
5. Loop. Från 100 rubel.
6. Bultar (7 och 12 centimeter långa), 10 stycken vardera. Det totala priset är cirka 500 rubel.
7. Metallplattor. De kommer att behövas i svetsprocessen. Pris - 100 rubel för varje 1,5 meter.

Det totala priset kommer att vara cirka 20 tusen rubel.

Nödvändiga material och verktyg

För att samla in följande verktyg behövs:

1. Elektroder och apparater för svetsning.
2. Kvarn och cirklar för metall.
3. Skruvmejsel.
4. Slipade och skärande skivor (för slipmaskiner).
5. Borr och borruppsättning.
6. Roulette, markör och fyrkant.

Vi måste också köpa material i förväg:

1. Fyrkantig metallprofil.
2. Profilblad för plätering, förzinkat. För väggar är märkning C20 lämplig. För taket behöver du högre.
3. Metallremsa 5 millimeter.
4. Bultar och muttrar i olika storlekar.
5. Gångjärn för portar som kan svetsas. Diameter är cirka 16.
6. Flytande naglar.
7. Expanderad polystyren, PVC-rör eller folieull.
8. Skruvar och skruvar.

Steg-för-steg garagemontage

1. Det är nödvändigt att montera ramen. Till att börja med monterar vi bakväggen. Den är gjord av profil.
2. I mitten av väggramen monterar vi en tvärgående remsa. Det fungerar som en förstyvning.
3. Svetsa ramen.
4. Nu måste vi montera sidoväggarna. För att göra detta behöver du en metallprofil.
5. Vi gör taket. Ställ rampen på bakväggen.

Installation av den färdiga strukturen

Installationen är som följer:

1. Först måste du ställa in bakväggen.
2. Installera sidoväggarna. Vi ansluter deras ramar.
3. Efter tre väggar kommer att stå, svetsa gångjärnen och installera grindbladen.
4. Nu måste du hölja strukturen. Metallplåtar fungerar bra.
5. I hörnen utanför garaget måste du sätta skyddsarmaturer.
6. Montera taket. Vi monterar taket med början från baksidan av garaget. Se till att du lutar bakväggen så att vatten inte samlas på taket.

Det är inte svårt att montera ett garageskal. Du kanske behöver ett par människor för att hjälpa till. Men resultatet är en idealisk plats att lagra en bil.

Ritning av regler och material

Innan arbetet påbörjas är det nödvändigt att utforma en högkvalitativ design av byggnaden. Det återspeglar inte bara komponenterna i den framtida byggnaden, utan också sätten att fästa ramen till fundamentet, andra viktiga detaljer

Det är viktigt att notera alla lederna, beräkna förstyvningen noggrant. När du har upprättat en detaljerad plan kan du ta reda på hur mycket material du behöver köpa, vad som behövs för konstruktionen.

Rör ansluts också till varandra. På ritningen måste du ange anslutningsmetoden. Det bästa alternativet är svetsning, men om du planerar att demontera garaget kan du använda andra typer av anslutningar. Som tillval - användning av hörn som kopplar ihop flera delar.

Det är bäst att använda fyrkantiga professionella rör för att bygga ett garage. Du kan använda rektangulära produkter, men att samla in dem blir något svårare på grund av den oregelbundna formen. Vanligtvis används 100 mm väggar för uppförande. Sådana delar kan ge styrkan i strukturen, dess oberoende från yttre väderförhållanden. Förstärkare används med väggar på 60 mm. Enligt ritningen bör det beräknas hur många rör som behöver köpas.

Garageprojekt 6 med 6 meter

Så vi bestämde oss för storleken, då måste du utveckla ett garageprojekt på 6 med 6. Och du bör börja med valet av material. Jag rekommenderar inte att du bygger den från tegel. Dyrt, du behöver en kraftfull remsfundament, väggarna blir kalla, du måste isolera.

Skumblock - en mer rationell lösning. Naturligtvis är ett 6 vid 6 garage av skumblock också en dyr konstruktion, men det kommer redan att finnas minst minimal värmeisolering. Jag kommer inte skriva om hur många skumblock som behövs för ett 6 vid 6 garage. Det är inte svårt för mig att beräkna, men återigen, 6-till-6-projektet är ett löst koncept. Någon har lite mer, någon har lite mindre, någon kommer att göra ett tak på tre meter, och någon kommer att sänka det, om bara bilen kunde köra in.

Garage 6 med 6 meter gör det enkelt att ordna två bilar.

Ett trägarage på 6 och 6 är attraktivt vad gäller pris, särskilt om du väljer ett ramalternativ. I detta fall kan du begränsa dig till en billig högstiftelse. Men du måste vara beredd på att ett sådant garage kräver ständig vård. Varje år måste något korrigeras, tonas. Trä är ett vackert, miljövänligt material, men känsligt för många miljöfaktorer, inklusive:

• Ultraviolett ljus
• fukt,
• mikroorganismer
• insekter
• Gnagare.

Du kan använda speciell impregnering, de bromsar processen för att förstöra trädet. Men skyddsbeläggningar måste uppdateras med jämna mellanrum. Du kan naturligtvis använda träslag som är resistenta mot yttre påverkan, till exempel lärk. Men då kommer garaget att vara långt ifrån budget, särskilt om det inte handlar om ramen, utan om ett garage tillverkat av virke.

Ett ramgarage på 6 med 6 meter vid första anblicken har en ganska komplicerad struktur, men det byggs väldigt snabbt.

Men det finns ett bra alternativ till trämetall. Du kan bygga en trådram fodrad med sandwichpaneler. Pris - minst en och en halv gånger billigare än tegel. Smörgåsskelettet kommer att visa sig vara varmt, bältesliknande och inte kräver särskild vård. Stålramen är nästan evig. Panelerna kan bytas ut. Och det finns en annan intressant nyans.

Bygg på egen hand eller köpa?

Efter att ha beslutat om installationen av ett garagepennfodral står många bilejare inför frågan om hur man gör detta. I fri försäljning kan du hitta och köpa alla förbrukningsvaror och basmaterial, fästelement, verktyg, ritningar. Och gör det själv och montera det själv i ett förutvalt territorium. En av de betydande svårigheterna med detta alternativ är valet och arrangemanget av en dörröppningsmekanism. Svängportar är billigare och lättare att underhålla. Modifiering av automatisk öppningsdrift är dyrare och kräver noggrann observation under drift.

Tips: taket måste göras med en lätt lutning i bekväm riktning - för att snön smälter. Annars måste du rengöra taket regelbundet för att undvika deformation eller eventuellt läckage.

Många annonser i tidningar "köper ett garage" och en ständig ökning av antalet bilar i megaciteter gör att vi kan använda tanken på att montera konstruktioner av strafftyp för att organisera ett företag. Detta är ganska fördelaktigt eftersom det avser en snäv specialisering och inte kräver betydande initiala investeringar av finansiella resurser och arbetskraftsresurser.

Storlekar på skalgarage och byggteknik

Hur man installerar ett garagepennfodral (skal) - steg för steg-instruktioner:

1. Först och främst är stöden installerade. Det bör finnas sex delar: fyra - i hörnen på strukturen och två i mitten för balans och stabilitet i strukturen. Stöden hjälper skalet att bli starkare, mer pålitlig och att undvika deformation. Om du funderar på att flytta garaget över tid bör du inte fixa stöden, om garaget är planerat att stanna på plats i flera år, är det bättre att driva speciella fästelement, stift i stöden och betong.
2. Nästa steg är att lägga grunden. För att göra detta tar vi två brädor med en bredd på cirka 20 cm och en tjocklek på minst 5 cm. För att ge garaget vikt och styrka är det möjligt att montera "halsdukar" av tenn i hörnen (det kan vara tillverkat av plywood).
3. Vi gångjärn ramarna till basen och låter sladden passera genom hörnen.
4. När designen är klar är det dags att fortsätta med höljet. Den är tillverkad i hållbart, vattentätt tyg. Lämpligt tyg för tillverkning av campingtält.
5. Det sista steget i arbetet är installationen av sido- och bakväggar, fästelementen på portarna och installationen av taket, varefter du redan kan utrusta det färdiga garaget genom att lägga golvet i det och få komforten som du vill. Om så önskas kan du också bygga andra våningen i strukturen.

Shell garage dimensioner:

Montering av garagepennfodralet:

Vi monterar pennfodralets standardkonstruktion med en höjd av 2,5 m, en yta på 3x6 m. Takets lutning, baserat på skillnaden i rackens storlek, går till baksidan av strukturen.

Innan du börjar bygga, dela upp det framtida garaget mentalt i sju delar. Dessa är: sidoväggar, som var och en består av två delar, bakväggen, som är ett integrerat element, grinden, representerad av två vingar.

Bakväggen är som följer:

1. Två bitar av metallprofiler av lämpliga storlekar och ett tvärelement, 2,9 m långa, är förberedda. Tvärelementet kommer att göra garaget starkt och kommer att bli fästpunkten för skummet med ett profilerat ark.
2. Nu lagar vi arbetsstycket. Var noga med att kontrollera nivån med rät vinklar så att det inte finns några snedvridningar, det kommer att vara svårt att korrigera felet efteråt, så det är bättre att vara extremt försiktig och försiktig direkt.
3. Dra tillbaka från den översta punkten på 1,1 m, i mitten monterar vi tvärstången, stödet för hela strukturen. Sidoväggarna, som redan nämnts ovan, består av två delar.
4. Montering av det första elementet består i installationen av de nedre, övre vingarna, vertikala stativen. Vi svetsar ett vertikalt stativ mot bakväggen. Glöm inte att montera stativet på den intilliggande delen för stabilitet. Nyckeln till styrka och tillförlitlighet i skalgaraget är de korrekt installerade racken. Brist på ett element leder till en snedvridning av hela strukturen.
5. Efter att alla delar av sidoväggen har monterats svetsar vi en annan distans, 2,9 m lång. Utan den kommer garaget att vara skakigt.
6. Därefter monterar vi sidoväggsramen från de övre, nedre rullarna, vertikala och extrema stag, till vilka vi svetsar grinden lite senare.

När väggarna är uppförda i enlighet med alla regler är det dags att börja förstärka golvet.

Den övre delen av strukturen förstärks på fyra punkter, golvet - endast vid tre.

Förskärning av profilerat ark med en storlek på 50x100 mm

och här är det mycket viktigt att arktjockleken är minst 5 mm

Det ska finnas 14 ämnen totalt, och tio av dem gör hål för fästelement. Dessa ämnen måste sedan svetsas längs den centrala axeln till tvärbalken.

Grindens ram är tillagad av ett ark på 50x50 mm. Men för tillverkning av grindar behövs redan två vertikala stolpar, 2,6 m långa och tre skär 1,4 m långa: en horisontell, nedre och övre stolpe. Alla element kokas till den centrala delen av ramen.

Läs hur man bygger ett garage av sandwichpaneler.
Och även en artikel här om vad ett garagetält är och var det kan användas.

Scheman och ritningar

Varje konstruktion börjar med skapandet av en plan, det finns inget undantag från detta och installationen av ett garage från professionella lakan. Innan installationen påbörjas är det nödvändigt att göra en exakt måttberäkning och rita ett diagram enligt vilket det är möjligt att enkelt bestämma den erforderliga mängden material. Garagets mått beror på fordonets dimensioner och av vad som planeras förvaras i byggnaden. Om strukturen endast är avsedd för bilen är det tillräckligt att utrusta en plats för att parkera och placera flera rack. Som regel passar det enklaste projektet med en garagestorlek på 4x6 meter.

För att göra strukturen inte bara bekväm, utan också harmoniskt anpassa till platsens landskapsdesign, är det viktigt att tänka igenom varje kvadratmeter under dess design. Rita därför först en layout av hela strukturen och utför sedan den interna layouten

När garagets bredd och längd är känd, kan konsumtionen av byggnadsmaterial enkelt beräknas.

När du skapar en ritning bör du vara uppmärksam på att stödrören är solida och långa

I garaget är det dessutom värt att överväga en metod för anslutning av rör. I händelse av att metallkonstruktionen är byggd för kontinuerlig drift, och den inte kommer att överföras till en annan plats, är det tillrådligt att använda svetsning för fästning. När det gäller det hopfällbara garaget kommer det att kräva speciella fästelement i form av muttrar, bultar och hörn. Garageplanen bör också innehålla dörrteckningar.

Att installera ett garage från profilerade ark är en enkel process, men för att det ska gå snabbt och behaga ett bra resultat, bör du köpa material av hög kvalitet och förbereda lämpliga verktyg. För installationsarbete till hands måste du ha:

• byggnadstejp eller linjal,
• borr och borr för metallbearbetning,
• slipmaskiner,
• skiftnycklar,
• färgmarkör för att rita markeringar.

När det gäller materialet, för installation av garaget behöver du rör av galvaniserad metall och profil. Eftersom fyrkantiga och rektangulära sektioner säljs på byggmarknaden är det bäst att föredra det första. De är lätta att installera och montera snabbt.Garagens ram måste vara järn, därför rekommenderas att de huvudsakliga pelarna i rör med en diameter på minst 100 mm för att säkerställa god styrka är Ett material med en sektion på 60 mm kan läggas under konstruktionsramen.

Behöver en metallkonstruktion en grund?

Eftersom ett sådant garage i sig är hopfällbart, finns det inget behov att fylla grunden. Det räcker med att jämna ut platsen för framtida parkering innan montering.

Viktigt! Ytan på den beredda ytan bör överskrida strukturen. Detta görs för tillförlitlig fästning. Det finns inga specifika krav på ytan, det kan vara ett betongområde, en tätt komprimerad invallning av krossad sten

I båda fallen är det lämpligt att använda högar av stänger som kör ner i marken eller betong för att ytterligare fixera botten i garaget

Det finns inga specifika krav för ytan, det kan vara ett betongområde, en tätt komprimerad invallning av krossad sten. I båda fallen är det lämpligt att använda högar med stavar som kör ner i marken eller betong för att ytterligare fixera garaget.

Instruktioner för byggande av ett skalgarage

Garageskal består av 7 delar

Ett garageskal tillverkas ofta i form av ett pennfodral - en sådan design är mer bekant och bekväm. Takets lutning skapas med skillnaden i höjden på stolparna. Lutningen kan göras i valfri riktning av byggnaden.

För att skapa ett "pennfodral" i skalet, måste du dela upp det i sju delar: bakväggen, två sidor, som var och en består av två sektioner, och grinden till två vingar.

Bakvägg

Denna del av konstruktionen, med standardstorlekar i garaget, har dimensioner på 2,2x3 m. Det kommer att krävas att förbereda två sektioner av en profil med ett tvärsnitt på 50x50 mm för dessa storlekar. Du behöver också 1 tvärdel 2,9 m lång, som är svetsad för ytterligare styvhet och kommer att användas för fixering av skum och profilerat ark. Den inre måtten på denna del är 2,2 x 2,9 m. Alla delar måste svetsas på en plan yta och kontrollera ständigt vinklarna (ska vara lika med 90 grader) och produktens nivå. Tvärstången är installerad och drar sig tillbaka från ramens överkant 1,1 m.

Sidoväggar

Garageens sidoväggar är monterade

Garagets sidoväggar är tillverkade av 2 delar. För det första avsnittet krävs en 50x50 mm profil:

1. Nedre bar l = 3,0 meter,
2. Övre tvärstång l = 3,01 meter,
3. Det vertikala stativet, vid montering av garaget, är det anslutet till bakväggen genom att svetsa h = 2,2 meter,
4. Racket, som kokas till det andra avsnittet h = 2,3 meter.

När du svetsar hela profilen, i mitten måste du svetsa en distans för att öka styvheten på sidoväggen l = 2,9 meter.

Sidoväggarnas andra del är också monterad från profilsektioner med mått:

1. Den vertikala delen, som är svetsad till den första sektionen l = 2,3 meter,
2. Det sista stativet, grinden lämnar l = 2,5 meter kommer att fästas vidare
3. Nedre bar l = 3,0 meter,
4. Den övre tvärstången l = 3,1 meter.

När ramen är monterad svetsas en 2,9 m lång tvärbalk in i den och fixeras vid punkter beräknade genom att dela längden på racken i halva. Dessa två sektioner kommer att anslutas med bultar - du måste omedelbart förbereda hål för dem. Garagens andra vägg är också förberedd.

Ytterligare fästen

För att stärka skalet på garageskalet måste du installera förstärkningsstänger i toppen och botten. Golvytan är fixerad på 3 punkter och toppen på 4 platser. De är förberedda i förväg, detaljerna skärs ur plåt 5 mm tjocka, bredden på plattorna är 50x100 mm. Det är nödvändigt att tillverka 14 sådana ämnen, varav 10 borras i 2 hål, som drar sig tillbaka 1-1,5 cm från kanten. Dessa delar är svetsade i mitten av tvärbalken så att de borrade hålen är på två sidor av tvärstången.

Ytterligare 4 plattor görs lite annorlunda - de drar sig tillbaka 1,5 cm från kanten på plattan och gör ett hål, därefter avgår ytterligare 1,5 cm från det förberedda hålet och borrar ett annat. Dessa plattor är redan svetsade på kanten av tvärelementet och bildar därmed produkter i form av bokstaven "G". Hålen kommer att vara på ena sidan.

Innan portarna tillverkas skapas taket på garaget. Arbetet måste utföras under taket. Det profilerade arket måste läggas så att det skjuter ut längs kanten av gesimsen med minst 40 mm och bildar ett överhäng.